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買掛車的卡友:5·1后辦營運證要變難了

買掛車的卡友:5·1后辦營運證要變難了

【卡車之家 原創】2020年,掛車行業真的是一波未平,一波又起。受疫情影響,盤剎氣囊橋政策尚未得到完全落實,如今新的政策又將實施。根據GB1178.2的多項規定要求,從2020年5月1日起,所有掛車企業都要進行安全達標檢測,未通過檢測的企業將無法為產品辦理營運證。

買掛車的卡友:5·1后辦營運證要變難了

據了解,今后每一批次的交通部道路運輸車輛達標車型都要對該項進行檢測申報,并且費用高達十幾萬元。受疫情影響,目前完成此項達標工作的掛車企業寥寥無幾,因此也有多家企業、檢測機構向交通部提出建議,希望能夠延期執行,不過目前交通部尚未作出回應。

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因此,一旦5月1日起執行該項政策,那么將會有眾多掛車企業面臨停產的風險,并且他們庫存的車輛也無法正常上牌,這樣一來,市面上可上牌的半掛車價格恐怕會有一波上漲。

而另一方面,2019年年底,有一大批老款三軸倉柵車(配備鼓剎鋼板車橋)集中辦理了合格證、發票,而這些車輛合格證的有效期大多數都將在今年6-7月份左右失效,屆時所有新購的三軸欄倉車都必然會標配盤剎氣囊橋。

買掛車的卡友:5·1后辦營運證要變難了

據了解,有不少企業都在抓緊清理庫存車,因此,對于有購買半掛車(尤其是欄倉車)需求的卡友來說,近期是一個不錯的購買檔口。(文/王鵬)

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