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資金鏈斷裂!中小物流該如何借錢自救?

資金鏈斷裂!中小物流該如何借錢自救?

【卡車之家 原創】“快要堅持不下去了”!這是目前很多中小物流企業的心聲。受新冠肺炎影響,企業復工緩慢、司機上崗率低,中小物流企業一方面面臨業績下滑的問題,一方面還要面臨司機緊缺的狀況。不僅如此,2月17日開始,高速公路通行費也全免了,有消息稱運價下降30%。

資金鏈斷裂!中小物流該如何借錢自救?

面對如此艱難境地,中小物流企業還能堅持多久?企業要怎么自救才能度過疫情這段時期?就這幾方面的問題,小編采訪了馱鳥物流相關負責人。(下面是根據采訪整理的內容)

1、疫情下,中小物流企業還能堅持多久?

如今的情況下,賬期短、有流動資金的物流企業還能撐一段時間,反之,有的小物流企業可能已經“死”了。

現在,部分企業在逐步有序復工,但就目前疫情發展,拐點還不好判斷。企業到底什么時候能夠正常復工、完全復工還得看疫情發展。因為企業復工受影響,中下物流企業面臨業績下滑、資金鏈斷裂問題。如果疫情持續,部分中小物流企業可能堅持不到疫情結束。

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2、如果想要活下去,中小物流企業有哪些自救措施?

目前,中小物流企業的問題就是“沒貨少人”“貨多車少”的情況。中小物流企業想要自救,首先就要解決這些問題。前者,物流企業應該積極尋找已復工企業訂單;后者,物流企業應該通過優厚薪資待遇等促進卡車司機返崗。

除此之外,中小物流企業還面臨流動資金問題。我國的物流企業大多呈現小、散、亂的情況,自身實力不夠雄厚。再加上一般賬期較長,企業自身流動資金不足,特別是現在疫情期間,中小物流企業面臨的大多數資金鏈斷裂的問題。

國內的話,可以通過銀行貸款、物流平臺借款,或者找社會金融,這是三個比較常見的解決資金問題的途徑。

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3、物流平臺、銀行、社會金融有可操作性嗎?三者有何利弊?

很多物流企業沒有在疫情這個特殊情況下的管理經驗,因此,在解決資金問題上,日常經驗可能派不上用場。如果通過平臺、銀行、社會金融,哪個對于現在的中小物流企業來說更具操作性呢?

目前,通過銀行貸款是最容易的、利息比較低的,也是大家比較認可的籌措資金的方式了。而且針對疫情期間的企業借貸問題,國家也推出了相應的政策。因此,申請銀行貸款的中小物流企業較多,進而出現貸款排隊時間長、貸款金額不高的問題。

資金鏈斷裂!中小物流該如何借錢自救?

通過物流平臺來借款,一般也比較容易。首先,沒有充足資金的平臺,肯定不會對外借款;其次,物流平臺作為行業平臺,能夠深層次的了解到企業面臨的苦難,有針對性的提供幫助。就馱鳥物流平臺來說,有針對平臺簽約車隊,提供匹配賬期的短期小額信用貸款;針對所有物流用戶有較大資金需求的,可以申請抵押貸款(二手車、房產二次抵押),單筆最高1000萬。而利息方面的話,年轉化率在12%,比銀行利息要略低一些。

如果上面兩種方式都無法完成借款的情況下,有資源的還可以通過社會金融來借貸。但社會金融風險較大、利息較高,一般不建議企業通過這種方式。

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4、疫情過去后,中小物流企業的賬期時間會有變化嗎?

我們說,目前中小物流企業面臨的資金流動問題,大多是因為企業賬期過長導致的。現在的物流企業,一般賬期都在3個月,有的有6個月,有的甚至能達到一年。

在疫情之下,中小物流企業突然業績量下滑,收入降低,現金流壓力巨大,資金鏈斷裂,生產經營面臨著巨大困難。疫情過來,中小物流企業將會進一步改革,賬期或將重新調整為1-2個月。


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