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國六貴50000?你的排氣筒到底多值錢?

【卡車之家 原創】隨著2020年國六推行進程加快,許多考慮換車的卡友開始將目光對準了國六排放的車型。但在選車過程當中,有不少網友驚奇的發現,相同配置、馬力的車型,國六版本的價格卻貴出了5萬元往上,這令許多的卡友望而卻步。

國六貴50000?你的排氣筒到底多值錢?

重汽汕德卡的C7H為例,汕德卡 C7H 540馬力 6X4 牽引車國五版本的車型在卡車之家的報價是49.48萬元,而汕德卡 C7H 500馬力 6X4 牽引車國六版本車型的報價在馬力小于前者的情況下售價卻達到了55萬元!足足多了55200元,夠再買一輛面包車了。

想必許多卡友在看到這個差價,唏噓感慨的同時,也陷入了沉思,只是排放升級了一個階段,為何價格貴出了這么多?多花的這些錢能夠為我帶來什么?而本次,小編我將從多角度、多方面,直觀的回答卡友長久以來思考的這兩個問題,讓錢花的更明白!

第一問:為何貴這么多?

答:材料、研發、技術成本占大頭!

材料成本

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首先國六車型相較國五車型在硬件方面普遍增加了DOC(柴油催化氧化)和DPF(柴油顆粒捕捉)系統,部分車型可能還加裝了ASC氨逃逸監測)系統,這也是國六車型價格高昂的主要影響因素。

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而DOC系統作為帶有載體和催化劑的裝置,價格更是讓人有些難以接受,至于它是干嘛的,卡友可以點擊鏈接《知其所以然 看DOC如何給尾氣“消毒”!》深入了解。而DPF系統就很好理解了,尾氣里的黑煙就是這家伙處理的,所以在車況正常的情況下你基本不會看到國六的車屁股冒黑煙。

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至于ASC氨逃逸監測)系統那就更好理解了,你可以把它當做SCR系統的監工,SCR系統工作時如果工況不佳產生了多余的氨氣,ASC氨逃逸監測)系統會隨時給行車電腦打小報告的。

什么?SCR系統你也不了解?我再給你開扇門→《知其所以然 SCR如何降低氮氧化物排放?》,進去復習一下吧!

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也正是因為后處理部分的升級,發動機的一些部件包括燃油系統也需要隨之進行改變,當然,只會往貴了改,這也直接導致了發動機價格的上漲。

國六b階段新增OBD在線監測

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不僅ASC(氨逃逸監測)系統會打報告,國六b階段新增的OBD在線監測系統也會,它相當于在你左膝蓋下方的OBD插口加了一個移動排放監測站,隨時監測車況狀態,并上報給國家監測平臺,它不會放過任何的“風吹草動”,那些想著屏蔽SCR(選擇性催化還原)系統,拆了排氣管接著跑的卡友,還是趁早打消這個念頭吧。

當然,OBD監測系統不僅需要材料成本,你還得給監測員發工資。對,你沒聽錯,就是他不僅會隨時監測你車輛的排放,你還得給這個監測的人發工資,但這筆錢已經算在車價當中了。

小結:

材料、研發、技術成本三方面我把材料放在了首位,它是主要提高車輛成本的元件,也是你看得見、摸得著、實打實的東西。不只是載體,貴金屬催化劑價格昂貴,包括電控元件以及各種各樣的傳感器也是造價不菲的,這些配件一旦損壞,廠家還需要提供三包服務等等,這些成本,自然都需要各位卡友來買單。

研發成本

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除了材料成本以外,國六車型的研發也需要耗費大量的財力物力包括人力,雖然表面上看來是排氣筒變長變大了,但變多長、變多大、怎么個變法,這都是要人來決定的,不是誰一拍腦瓜子說了就算的(當然,我覺得各位卡友可能是這么想的),而請這些專家、博士來研發自然也是需要大量的資金的,這在一定程度上也提高了國六車型的價格

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而在商定好產品如何生產以后,廠家還要針對新產品,重新建立一套完整的流水線,這也是一筆龐大的資金投入,但值得慶幸的是,在新的排放標準出來之前,這種研發、流水線建設類的投入都不會再增加了。

國六貴50000?你的排氣筒到底多值錢?

小結:

雖然研發成本看起來非常大,但平均到每個產品之后就沒有材料成本那么明顯了,而且,這種研發和流水線的成本只是在前期投入會比較大,隨著產能增加,產量提升,平均到每個產品上的成本就會隨之下降,國六車型的價格也會隨之變得穩定。

此外,也建議各位考慮換車的卡友,如果不是剛需用車的話,還是盡量等一段時間再換車,畢竟現在國六研發生產的成本剛投入不久,廠家亟需快速回本,此時價格也就相對更高一些。

第二問:多花的這些錢能夠為我帶來什么?

答:你花的錢在你吸入的每一口新鮮空氣當中!

直觀的來說,卡友們在排氣筒上花的每一分錢都不會有回報,甚至還有可能帶來大麻煩,包括修車、罰款等等。但這些都是表面現象,別看它容易堵,還吃錢,但它對降低污染物排放有著至關重要的作用。

國六貴50000?你的排氣筒到底多值錢?

我們不妨簡單的計算一下,以對人體有毒有害的碳氫化合物為例,從國一排放到國六b排放,污染物限值下降了十倍左右,要是沒有這好幾萬的排氣筒,我們不妨想象一下,現在的空氣會不會變成毒氣呢?

最后,還是給各位卡友吃個定心丸。這排氣筒多花的錢,沒給車管所,也沒給廠家,給的是我們自己,除了排放環保優勢,國六車在路權上也要優于國五的車。而且,在排放繼續升級的后續階段,國六車使用的年限也會較國五車更多。

雖然在目前階段來說國六車的價格是貴了點,但想到我們的孩子以后可以在干凈的藍天白云之下自由的奔跑,心里是不是就舒服多了?(文/蔡仕琪)

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