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開著硬跑著顛 習慣高胎壓的你真out了!

開著硬跑著顛 習慣高胎壓的你真out了!

【卡車之家 原創】輪胎與行車安全有這密不可分的聯系,可是目前國內的商用車市場中大家都存在著一個誤區,胎壓越高越好!正是因為這一錯誤觀念,大家都在盡量將自己胎壓調至10bar甚至更高。

可是在盲目追求高胎壓時你是否真的想過,胎壓真是越高越好嗎?正好借著此次機會,咱們就一起聊一聊關于胎壓那點事。

為什么咱們車胎壓居高不下

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開始之前,先來說說為什么胎壓總是居高不下。其實主要原因可分為兩點,其一是歷史遺留問題,由此可追溯到車貨總重55噸甚至更高年代,那時為保證車輛載重需求,大家都會把胎壓調高。

雖然后期國家政策對車貨總重進行了限制,控制了大噸位和超載,但車輛胎壓卻沒一并降低。

當然歷史問題只占高胎壓的一部分,胎壓降不下來的另一個關鍵因素是卡友們普遍認為高胎壓輪胎滾動阻力小,更節油并且輪胎還不會過熱,所以都盡量將胎壓調高。

胎壓過高的壞處有什么?

知道了高胎壓為何能在國內畸形發展以后,咱們不妨了解一下高胎壓會帶來什么壞處。

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1、胎壓過高會造成輪胎處于不良位置運轉,長時間使用將出現輪胎異常磨損、吃胎。

2、過高胎壓會使輪胎硬度增加,車輛減震性能下降,因此車輛舒適性受到影響。

并且減震性能下降,會使車上管路之間隨顛簸加劇摩擦,長時間使用后會出現車輛管線路破損等現象發生。

3、胎壓高會使輪胎爆胎幾率增加帶來安全隱患。

以上三點就是高胎壓所帶來的直接不良影響。

胎壓降低好處都有啥?

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通過以上對高胎壓壞處梳理可見輪胎氣壓高真是弊大于利,那把胎壓將至標準胎壓會有什么好處呢?

1、達到標準胎壓后,輪胎附著力更好,車輛操控性會提高很多,并且輪胎更軟,抗沖擊力以及耐高溫性都會有所改變!

2、標準胎壓使得輪胎的減震效果更強,行車舒適性會大大提升,車開起來不再硬邦邦。

3、較好減震性也會使車輛零部件之間摩擦減少,對零部件保護更好,小毛病越來越少。

所以說不是胎壓越高越好,標準胎壓才是提高行車舒適性車輛耐久性的“終極法寶”。

胎壓多少才合適?

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既然胎壓低有這么多好處,那標準胎壓應該是多少呢?

以較為常見的12R22.5輪胎為例,它的正常胎壓應該在9.3bar左右

295輪胎胎壓應為9bar

看到這可能有的卡友該產生了疑惑“這么低的胎壓,真的能行嗎?”那咱們不妨也看看歐美發達國家的卡車胎壓都是多少。

以同國內一樣的295/80R22.5輪胎為例,冷態時它們的載重軸胎壓為5.2bar,轉向軸胎壓為7bar,如此之低的胎壓肯定會讓大家意外,但這恰恰就是他們的常態。

而且較低胎壓換來了高舒適性和較低車輛故障率,所以說把胎壓降低并不是一件壞事。

舊觀念該變了 胎壓不是越高越好

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看完全篇,其實我們就是想糾正一下各位卡友在用車過程中對輪胎的使用誤區,低胎壓同樣可以滿足日常使用,甚至還會有更多意向不到的效果出現。

時代在發展科技在進步,隨著政策法規和車輛的不斷升級,咱們卡友的用車觀念也要與時俱進,只有打破原有觀念,接受新鮮理念,咱們的車才會開起來更舒適更耐用。(文/吳昊宸)

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