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比普通冷藏車更復雜 凱普特肉掛車實拍

比普通冷藏車更復雜 凱普特肉掛車實拍

【卡車之家 原創】冷藏肉掛車雖然和普通冷藏車看似相近,但由于物品的放置方式差異,兩者的廂體并不完全相同,今天我們就來看看冷藏肉掛車的特點,普通冷藏車是否能改成冷藏肉掛車。

實拍該車采用東風凱普特K6-N系列底盤,上裝來自廣東順肇(暫未裝冷機)。

環形掛鉤可承載3噸 能直接進廠運豬肉

比普通冷藏車更復雜 凱普特肉掛車實拍

目前廣東順肇的輕型肉掛車有8款公告,可選藍牌或黃牌。實拍該車總質量4495kg(藍牌),額定載重量為1100kg,黃牌車型總質量可達8275kg,載質量為4230kg。

比普通冷藏車更復雜 凱普特肉掛車實拍

選用一體式冷機提高裝載效率

實拍該車貨廂容積為4085x2050x2100mm,容積約17.6立方米,是目前中體車型的主流水平。

貨廂廂板采用干法三明治板,內部是重量輕且相對厚實的保溫材料,表層則是相對較薄的高強度面板,并通過正壓恒溫一體成型工藝制成,是一種具有較高剛度的輕量化保溫貨廂。

廂內蒙皮有多種材質可選,滿足不同預算群體需求。實拍廂內除了頂板和底板,全部選用1mm的不銹鋼蒙皮,這樣的設計雖然成本相對較高,但可以提高保溫效果,保證食品安全。

比普通冷藏車更復雜 凱普特肉掛車實拍

底板通常建議選用鋁花紋板(1.5mm)或304不銹鋼花紋板(3mm),起到防滑作用,搭配兩側扶手可以大幅提高人員工作安全。

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配置LED燈,方便凌晨工作配送

因為裝載貨物的形式不同,所以冷藏肉掛車廂也和常規冷藏車廂存在差異。這款肉掛車廂采用的是龍門架結構,并且頂部預埋有金屬材料,安裝可承載3噸(通常2噸以上算高承載)環形不銹鋼肉掛架后,可以對接工廠屠宰線直接運輸豬肉。

由此也能看出,普通冷藏車廂通常是不可以后期改裝肉掛車廂的。雖然目前有部分商家通過外置框架的方式改裝,不談合規問題,其安全性依然存在疑問。

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車廂頂部前側還配置通風窗,兼顧逃生功能,尾門安裝兩個通風窗,方便應急使用。

凱普斯達同源駕駛室 日產ZD30發動機

比普通冷藏車更復雜 凱普特肉掛車實拍

實拍該車采用東風凱普特K6N系列底盤,駕駛室和日產凱普斯達一脈相承,外觀造型簡潔干練,是輕型車中顏值較高的一款。

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中控臺設計有自家特色,不僅做工水準相對較高,同時雖然是中體車型,但儲物空間和便利性設計并不遜色于許多寬體產品。

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實拍該車配置有多功能方向盤、空調、原廠中控屏、電動車窗等配置,在同級車中處于中上水平。特別是氣剎制動,是中體車型中較為少見的。

比普通冷藏車更復雜 凱普特肉掛車實拍

搭載東風輕發生產的日產ZD30發動機,3.0升排量,最大功率140馬力,峰值扭矩330牛米,國五排放。這款發動機雖然并未對外銷售,但標載運輸口碑良好。目前ZD30系列國六發動機已經裝車上市,最大功率達163馬力,表現值得期待。

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傳動系列匹配法士特6擋變速箱。東風輕卡是最早大量普及法士特輕型變速箱的品牌,經過幾年市場發展,性能應該是比較有保證的。

比普通冷藏車更復雜 凱普特肉掛車實拍

輪胎來自三角提供,規格為7.00R16。從這個位置還能看到,經典的德納紅橋上配備了穩定桿,可以提高行駛質量,減少側傾。

近兩年冷藏車銷量增加極快,大部分是市場需求導致,但也有部分用戶是受到普貨競爭激烈而轉行的。建議個體用戶入行前做好收支預算工作,買車咨詢專業人員或正規廠家,避免不必要的損失。(圖/文 李海賢)

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東風 凱普特K6-N 140馬力 4X2 4.085米肉掛冷藏車(順肇牌)(SZP5040XLCEQ1)
發動機:東風ZD30D14-5N
排放標準:國五
最大馬力:140馬力
貨箱長度:4.085米
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